Заказ работы

Заказать
Каталог тем
Каталог бесплатных ресурсов

Технико-экономическое обоснование целесообразности строительства проектируемого предприятия

СОДЕРЖАНИЕ

 

ВВЕДЕНИЕ

1. Определение плана производственной мощности проектируемого предприятия…………………………………….............................................................4

2. Технико-экономическое обоснование варианта размещения проектируемого предприятия в одном из предложенных пунктов:…………………………...5

2.1.Расчет транспортных расходов по доставке сырья и материалов………....5

2.2. Расчет транспортных расходов по транспортировке готовой продукции..9

2.3. Расчет потребности в капитальных вложениях в строительство проектируемого варианта……………………………...…………………………………11

2.4. Расчет численности работников предприятия…………………….………14

2.5. Расчет фонда заработной платы работников предприятия……………....16

2.6. Технико-экономическое обоснование выбора пункта строительства…..21

3. Расчет экономической эффективности проектируемого объекта................22

3.1. Расчет себестоимости изделия по экономическим элементам…………..22

3.2. Расчет потребности в оборотном капитале……………………………… 28

3.3. Расчет экономической эффективности капитальных вложений……….. 31

3.4. Определение прибыли и ее распределение………………………………..32

4. Технико-экономические показатели хозяйственной деятельности проектируемого предприятия        ……………………………………………………….…35

5. Выводы и предложения………………………………………………………37

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

 

Технико-экономическое обоснование (ТЭО) представляет собой документально оформленные результаты маркетинговых и технико-экономических исследований, обосновывающих целесообразность и возможности реализации инвестиционного проекта, выбор наиболее эффективных организационных, технических и экономических решений для ввода в действие новых или реконструкции и модернизации действующих производственных мощностей.

В процессе ТЭО устанавливается производственная мощность предприятия, потребности его в материалах, сырье, полуфабрикатах и источниках их получения, уточняется место размещения предприятия, решаются транспортные вопросы, определяется себестоимость продукции и общие затраты на ее производство, необходимые капитальные вложения и их экономическая эффективность.

От качества ТЭО зависит не только решение кратковременных проблем, связанных с капитальным строительством и вооружением завода новой техникой, но и эффективность его дальнейшей деятельности - его будущее, как производителя. Этот документ отражает все стороны деятельности предприятия, его связи с поставщиками и потребителями, планируемые затраты и сроки их окупаемости и т.д.

В данной курсовой работе предполагается выполнить расчеты по экономическому обоснованию строительства нового предприятия по пошиву женской верхней одежды. Основной вид продукции женские пальто.

В этом проекте раскрываются некоторые вопросы анализа технико-экономических показателей деятельности предприятия, касающиеся программы выпуска продукции, технологического процесса изготовления изделий, эффективности использования материалов, ценовой политики, рентабельности и некоторых других.

Расчеты дадут возможность получения более точных представлений и выводов о технико-экономических показателях деятельности предприятия.

1.                 Определение плана производственной мощности проектируемого предприятия

Производственная мощность предприятия, цеха, участка – это способность закреплённых за ними средств труда к максимальному выпуску продукции за год в соответствии с установленной специализацией, кооперированием производства и режимом работы.

Производственная мощность предприятия, цеха, участка рассчитывается в тех же натуральных единицах, в которых планируется объем выпуска продукции.

Таблица 1. – Баланс производства и потребления продукции

Объем производства для действующего предприятия определяется по формуле (обозначения в таблице 1):

Nг = 260000 (шт)
2. Технико-экономическое обоснование варианта размещения проектируемого предприятия в одном из предложенных пунктов

 

2.1 Расчет транспортных расходов по доставке сырья и материалов

 

При выборе экономического района строительства проектируемого предприятия необходимо учесть потребность данного района в производимой продукции и наличием источников сырья и материалов, определить производственные связи проектируемого предприятия по снабжению и сбыту, транспортные центры доставки и их долю в потреблении готовой продукции, а также условия транспортировки. Возможный пункт нового строительства должен быть максимально приближен к местам потребления готовой продукции и к источникам сырья и материалов.

Для экономического обоснования выбора пункта строительства завода необходимо определить:

1. транспортные затраты по снабжению проектируемого завода материалами, полуфабрикатами и комплектующими изделиями (грузооборот в тонно-километрах, затраты на перевозку, млн. руб.);

2. транспортные затраты по сбыту готовой продукции потребителям (грузооборот в тонно-километрах), затраты на перевозку, млн. руб.;

3. сводные транспортные затраты по снабжению и сбыту, в тонно-километрах, млн. руб.

Строительство нового предприятия предполагается вести в 2 возможных пунктах г. Северном или г. Сказочном.

Поставки материалов могут производиться из нескольких пунктов:

- ткани и нитки из г. Липовска, г. Мирного, п. Сирень;

- фурнитура из п. Строителей, п. Морского, п. Спортивного,

- меховые воротники из г. Охотницка, г. Рощина.

Таблица 2. – Расстояние от предполагаемых пунктов строительства предприятия до мест нахождения поставщиков, км

Для расчета транспортных затрат на поставку сырья и материалов необходимо рассчитать вес поставляемых материалов, расчет ведется в таблицах 4, 5.

Таблица 4. – Вес перевозимых материалов, т.

Расчет ведется по видам материалов по формуле:

 

Таблица 5. – Расчет веса прочих материалов

Расчет веса перевозимого груза по прочим материалам ведется по формуле:

Расчет стоимости перевозки материалов в предполагаемый пункт строительства ведется в таблицах 6, 7.

 

Таблица 6. – Расчет стоимости перевозки материалов (г. Северный)

На основании произведенных расчетов выбираются наиболее экономичные пункты поставки материалов для каждого предполагаемого места строительства нового предприятия, таблица 8.

Таблица 8. – Выбор поставщиков материалов для предполагаемых пунктов строительства

По итогам расчетов можно сделать вывод о том, что предприятие следует расположить в г.Северном, т.к. транспортные расходы по доставке сырья и материалов меньше, чем в г.Сказочном.

 

2.2. Расчет транспортных расходов по отгрузке готовой продукции

 

Для определения веса поставки готовой продукции в различные районы необходимо определить вес одного пальто:

где Ким – коэффициент использования материалов (Ким = 0,91)

Размер определяется в процентах от годовой программы выпуска:

размер поставки 1 = 260000 * 15% = 39000 (шт)

размер поставки 2 = 260000 * 10% = 26000 (шт)

Вес определяется по формуле: размер поставки * вес единицы изделия

Вес поставки 1 = 39000 * 0,0033 = 128,7 (тн)

Вес поставки 2 = 26000 * 0,0033 = 85,8 (тн)

Транспортные затраты по сбыту готовой продукции потребителям определяются в таблицах 9, 10.



Размер файла: 378.04 Кбайт
Тип файла: rar (Mime Type: application/x-rar)
Заказ курсовой диплома или диссертации.

Горячая Линия


Вход для партнеров