Заказ работы

Заказать
Каталог тем

Самые новые

Значок файла Определение показателя адиабаты воздуха методом Клемана-Дезорма: Метод, указ. / Сост.: Е.А. Будовских, В.А. Петрунин, Н.Н. Назарова, В.Е. Громов: СибГИУ.- Новокузнецк, 2001.- 13 (4)
(Методические материалы)

Значок файла ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОТНОШЕНИЯ ТЕПЛОЁМКОСТИ ГАЗА ПРИ ПОСТОЯННОМ ДАВЛЕНИИ К ТЕПЛОЁМКОСТИ ГАЗА ПРИ ПОСТОЯННОМ ОБЪЁМЕ (3)
(Методические материалы)

Значок файла Лабораторная работа 8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИСПЕРСИИ ПРИЗМЫ И ДИСПЕРСИИ ПОКАЗАТЕЛЯ ПРЕЛОМЛЕНИЯ СТЕКЛА (8)
(Методические материалы)

Значок файла ОПРЕДЕЛЕНИЕ УГЛА ПОГАСАНИЯ В КРИСТАЛЛЕ С ПО-МОЩЬЮ ПОЛЯРИЗАЦИОННОГО МИКРОСКОПА Лабораторный практикум по курсу "Общая физика" (5)
(Методические материалы)

Значок файла Лабораторная работа 7. ПОЛЯРИЗАЦИЯ СВЕТА. ПРОВЕРКА ЗАКОНА МАЛЮСА (9)
(Методические материалы)

Значок файла Лабораторная работа № 7. ИЗУЧЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ ПЛОЩАДИ ПОЛЯРИЗАЦИИ С ПОМОЩЬЮ САХАРИМЕТРА (6)
(Методические материалы)

Значок файла Лабораторная работа 6. ДИФРАКЦИЯ ЛАЗЕРНОГО СВЕТА НА ЩЕЛИ (10)
(Методические материалы)

Каталог бесплатных ресурсов

судовые устройства

ВВЕДЕНИЕ

Палубные машины обеспечивают нормальную эксплуатацию различных судовых устройств, в том числе: грузовых, якорных, швартовых, буксирных, спасательных, рулевых и др.

Грузовые устройства представляют собой комплекс конструкций и механизмов, предназначенных для выполнения погрузочно-разгрузочных операций на судне. В состав различных судовых грузовых устройств на судах и плавсредствах всех классов, типов и назначений входят судовые грузовые лебедки[1], которые работают в составе грузовых устройств, обеспечивая спуск, подъем и удержание груза. На рисунке 1 приведена схема оснащения легкой судовой стрелы грузовой лебедкой.

 

                                   

 

Рисунок 1 – Схема оснащения легкой судовой стрелы грузовой лебедкой: 1- топенантный блок; 2- грузовой блок; 3- оттяжка; 4- гак; 5- турачка; 6- лебедка; 7- канифас-блок; 8- цепной стопор; 9- мачта; 10- отводной блок шкентеля; 11- шкентель; 12- стрела; 13- топенант

 

Лебедки могут иметь различные приводы: ручной, электрический, гидравлический, дизельный, паровой.

                       

 

Рисунок 2 – Конструкции судовых грузовых лебедок с гидроприводом

                               

                                                а)                                                                  б)

Лебедка траповая электрическая ЛТЭ 8Автоматическая швартовная лебедка с электрическим приводом АШЛ 80Э

 

 

 

 

 

 

                                   в)                                                                   г)

Рисунок 3 – Конструкции судовых лебедок с электроприводом: а) лебедка-вьюшка; б) грузовая лебедка; в) швартовная лебедка; г) траповая лебедка

 

В данной курсовой работе проектируется судовая грузовая лебедка с электрическим приводом.

В электрических приводах лебедок обычно применяют электродвигатели переменного тока серий МАП и МАД и реже постоянного тока (серии ДПМ) с пристроенными дисковыми электромагнитными тормозами.

Асинхронные электродвигатели серии МАП 120-720 предназначены для привода судовых палубных механизмов, работающих в повторно-кратковременном (S3) и кратковременном (S2) режимах на морских судах неограниченного района плавания. Номинальное напряжение 220, 380, 660В, частота 50Гц. Класс нагревостойкости изоляции - Н. Вид климатического исполнения – ОМ. Конструктивное исполнение по способу монтажа - IM1001, IM1002, IM1003, IM1004, IM2001, IM2002, IM3001, IM3003, IM3031, IM3033. Группа условий эксплуатации в части воздействия механических факторов внешней среды - М31. Способ охлаждения - 1С 0040 (закрытый двигатель с естественным охлаждением) или 1С 0141 (закрытый двигатель с обдувом наружной поверхности). Степень защиты - IР 56. Двигатели выпускаются по ТУ16-513.334-77, удовлетворяют требованиям Правил Российского Морского Регистра судоходства, соответствуют действующим ГОСТам и стандартам МЭК.

 

                                                    

 

Рисунок 4 – Общий вид асинхронного электродвигателя  серии МАП фланцевого исполнения

 

Таблица 1 - Основные технические данные электродвигателей серии МАП

Рисунок 5 - Габаритные и установочно-присоединительные размеры двигателей серии МАП на лапах горизонтального исполнения

 

Относительная продолжительность включения ПВ%  электродвигателя для легкого (Л), среднего (С) , тяжелого (Т) и весьма тяжелого ВТ) режимов работы, соответственно

                                        =15, 25, 40, 60,

где  - время работы электродвигателя в течение цикла (с),  - продолжительность цикла (с). Для двигателей повторно-кратковременного режима (S3) допустимое время цикла установлено равным 10 мин. (Если  мин, то режим работы двигателя считается продолжительным и принимают ).

В качестве шкентелей[2] в лебедках используют стальные канаты маркировочной группы 1570 МПа по ГОСТ 7668-80, а также по ГОСТ 2688-80, поперечные сечения которых представлены на рисунке 6.

                                                        

                                                               а)                            б)

Рисунок 6 – Поперечные сечения стальных канатов, применяемых в судовых грузовых лебедках: а) канат двойной свивки типа ЛК-Р по ГОСТ 2688-80; б) канат двойной свивки типа ЛК-РО по ГОСТ 7668-80

Проектирование электрических лебедок, предназначенных для работы на судах в составе грузового устройства со стрелами, ведут в соответствии с требованиями ГОСТ 12617-78 «Лебедки судовые грузовые. Общие технические условия».

В состав лебедок могут входить редукторы с механическими передачами различных типов: цилиндрическими, коническими, червячными, планетарными, волновыми и др. На рисунке 7 приведен продольный разрез судовой грузовой эектролебедки ЛЭ70 со встроенным в барабан планетарным редуктором.     

 

                

 

Рисунок 7 – Продольный разрез судовой грузовой электролебедки ЛЭ70: 1, 13, 28 - центральная шестерня; 2 – сателлит; 3 – выходной вал; 4 – ось сателлитов; 5, 6 , 26 – зубчатый венец; 7 – блок сателлитов; 8 – масляная пробка; 9 – крышка барабана; 10, 20 – крышка; 11 – водило; 12 – барабан; 14, 17 – крышка подшипника; 15, 16 – кожух; 18 – крышка турачки; 19 – турачка; 21, 23 – муфта; 24 – люк; 24 – водило; 27 – полумуфта переключения

 

В данной курсовой работе исходными данными для проектирования являются:

- тип редуктора: двухступенчатый (цилиндрический- ЦЦ,  коническо-цилиндрический - КЦ, червячно-цилиндрический - ЧЦ);

- тяговое усилие на барабане[3]: , кН;

- скорость каната на барабане при номинальном тяговом усилии: , м/с;

- срок службы: , час.;

- режим работы повторно-кратковременный S3: легкий – Л, средний – С, тяжелый – Т, весьма тяжелый - ВТ.

Канатоемкость  L барабана принимается равной 50 м.

 

1. ЭНЕРГО-КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА СУДОВОЙ ГРУЗОВОЙ ЛЕБЕДКИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

 

Целью энерго-кинематического расчета является выбор электродвигателя по каталогу исходя из требуемой мощности и определение исходных данных для проектирования механических передач редуктора.

 

1.1. Разрывное усилие каната с учетом коэффициента запаса прочности

 

                                                (кН),                                                        (1.1)

где  - коэффициент запаса прочности каната. В зависимости от режима работы лебедки:

, ,  и 6.5 соответственно, для легкого, среднего, тяжелого и весьма тяжелого режимов.

 

1.2. Выбор каната по каталогу

 

В соответствии с техническими условиями (ГОСТ 12617-78 «Лебедки судовые грузовые. Общие технические условия») выбирается диаметр  каната по ГОСТ 7668-80 или ГОСТ 2688-80, соответствующий маркировочной группе  материала проволок 1570 МПа.

 

1.3. Диаметр барабана по центру наматываемого каната

 



[1] Лебедками называют грузоподъемные машины, в которых грузовой канат при подъеме груза набегает на барабан.

[2] Шкентель - грузовой конец, служащий для подъема груза стрелой.

[3] При заданных тяговом усилии и скорости каната на барабане полиспастная система не рассчитывается

 



Размер файла: 1.14 Мбайт
Тип файла: doc (Mime Type: application/msword)
Заказ курсовой диплома или диссертации.

Горячая Линия


Вход для партнеров