Глобалтека
| На главную |
| Варианты сотрудничества |
| Наши гарантии |
| Как оплатить? |
| Оставить отзыв |
| Портфолио авторов |
| ФОРУМ |
Заказ работы
| Заказать |
| Каталог тем |
Каталог ресурсов
| Рефераты |
| Книги |
| Статьи |
| Методический материал |
Самые новые
(Методические материалы)
(Методические материалы)
(Методические материалы)
(Методические материалы)
(Методические материалы)
(Методические материалы)
(Методические материалы)
Последние отзывы
REGISTER OF SHIPPING
Register of shipping is the
juridical body. Its main objective is to increase safety of navigation. There
is Register of Shipping not only in our country but in Great Britain – British
Lloyd's, in France-French Veritas, in Sweden-Swedish Lloyd's, in Norway-Norwegian
Lloyd's and American Bureu in the USA. Register of Shipping supervises for the
implementation of international conventions, takes part in the work of
international organization.
Register works out and issues
classification rules, for sea going vessels, construction rules and also rules
for ship's measurement and definition of their load line. Register defines the
degree of wear, conducts survey and produces the following skips documents:
Load Line Certificate, Certificate for Seaworthiness, Passenger Certificate,
Certificate for Minimum Freeboard and Certificate for the use of Shipboard radiostation.
Vessels, which are built
according to these rules, are given adequate certificate of class in the
Register. This certificate is acknowledgment of vessel's reliability and
fitness for the navigation.
Class of the merchant vessel
defines solidity thus gives tile right on definite Load Line and region of
navigation. Insurance societies establish the amount of the insurance sum on
the technical class basis and take correspondent dues from Shipowners and
Shippers for the cargo carried on board. We know that dues and charges for the
services rendered to the ship are always calculated from gross Register
Tonnage. It is the work of shipping register to ascertain BRT, GRT and NRT of
any vessel. Vessel's class is lowered in case of the loss of original Solidity,
after accidents, even partially.
Lowering of the class is
unprofitable for the shipowner because this may lead to increase of the insurance
does and also to increase of the minimum Freeboard that is to reduction of
freight-carrying capacity.
Ниже Вы можете заказать выполнение научной работы. Располагая значительным штатом авторов в технических и гуманитарных областях наук,
мы подберем Вам профессионального специалиста, который выполнит работу грамотно и в срок.
Быстрый заказ через Контакт
![]()
* поля отмеченные звёздочкой, обязательны для заполнения!
Горячая Линия
Быстрая связь:
Россия и СНГ:
+380-91-318-000-3,
Украина: 091-318-000-3
Международный: 8103-8-091-318-000-3
Вход для партнеров
Самые популярные
(Статьи)
(Книги)
(Рефераты)
(Методические материалы)
(Статьи)
Последние новости
-
2011-10-15 11:07:21
Программа для просмотра формата fb2 -
2011-09-29 12:51:24
Навигация добавления закладок в социальные сети -
2011-08-18 11:26:03
Вплив вступу до СОТ на зміни інвестиційної привабливості (галузевий аналіз) -
2011-08-18 11:24:11
Ідентифікація інвестиційно привабливих галузей -
2011-08-10 07:56:04
Основания и процессуальный порядок отказа в возбуждении уголовного дела


